Letzte Änderung: 14.10.2008

Wirkungsanalyse

Ergebnis einer Planung sind zumeist eine Auswahl an Alternativen zur Gestaltung von Raum und Verkehrs-Infra-struktur, die mit speziellen Kennzahlen für jede Alternative versehen die verkehrliche Wirkung oder Umwelt-wirkung zu beschreiben versucht. Vor allem Streckenbelastungen beim Individualverkehr oder Wirtschaftsver-kehr und Fahrgastaufkommen je Linie sind für solche Indikatoren umzurechnen in Erlöse, Umweltentlastungen und -kosten. Diese modellhafte Beschreibung und Berechnung ersetzt natürlich nicht eine politische Bewertung durch Auftraggeber und politisch Aktive, da in diese Entscheidungen selbstverständlich mehr als nur monetäre Größen und Umweltindikatoren eingehen müssen.

Räumliche Aggregate oder Bündelbewertungen sind bei einer solchen Planung eine methodische Selbst-verständlichkeit, alle Daten und Berechnungsmethoden sollten offengelegt und mit dem Ergebnis abgegeben und diskutiert werden.

Aufruf zu einer offene Diskussion von Planungsergebnissen: Um auch für andere Planungen sinnvolle Vergleiche anstellen zu können und mit anderen Planern und Fachleuten einen fachlichen Diskurs führen zu können, werden aus den beauftragten Planungen einzelne, aussagekräftige Parameter und Indikatoren zur aktuellen Verkehrssituation und zur Entwicklung in der Zukunft öffentlich und einfach zugänglich gemacht. Ergebnisse von Verkehrsplanung sollte nicht in Gänze unter Verschluss gehalten werden!